近幾年隨著科技信息化融入生活，物流業也迎來了第二個飛速發展時期，電子商務的崛起使物流業中的快遞行業如雨後春筍般“一夜爆發，遍地開花”。據2016年《全國社會化電商物流從業人員調查報告》顯示，目前電商物流從業人員已達約203萬人，根據現在發展趨勢，預期到2020年電商物流從業人員會達到600萬人。麵對這樣的行業發展，如何能不陷入“同質化競爭”，走出物流的“微利時代”？“隻有從自身出發，提高服務做高端，才能走出微利時代，為企業發展博得生機”。

　　電商物流業這幾年雖然發展勢頭良好，但在這樣美好的“錢景”下，也出現了很多問題，就像大連午夜福利三级片運輸麵臨的問題一樣。最主要的問題當屬電子商務發展過快，所占整體比例過高，致使快遞行業陷入同質化競爭，而快遞行業激烈的價格戰直接影響到電商物流整體進入“微利時代”。企業僅能從每筆訂單中賺取微量利潤，靠“（數）量”的積累維持企業，至於企業發展就更不用說了。

　　其實應對目前這種同質化競爭和“微利時代”整體行業情況，企業要想尋求發展，那麽隻能從自身出發，想要發展，就要創新，這是一個企業能否做大做強的根本，就像大連冷藏倉儲定位一樣。所以應對同質化競爭和“微利時代”辦法不是做（數）量，而是要做“（質）量”，提高自身的服務質量，把業務向“科技化、合理化、高端化”發展，隻有這樣企業才能擺脫同質化競爭，走出“微利時代”。

　　大家都知道倉儲費用、企業管理和交通運輸這三部分是物流業成本的主要組成部分，而交通運輸所占比重比倉儲費用和企業管理兩項總和都要多，因為交通運輸所支出的人工費、路橋費、油耗費、車輛購置費、車輛運維費等項目過於繁雜，因此，提醒物流業企業一點，不要盲目的招人、購車、租倉。否則很可能導致短期內企業運營資金匱乏。

　　其實一個企業要尋求發展，就會有“（數）量”到“（質）量”的轉化，隻是這個契機的來臨往往會因該整體行業的大環境決定。