互聯網關於近年來我國經濟社會深化革新和開展，簡直發揮著決定性效果。進入本世紀以來，我國高速增長的互聯網職業，從單純的信息同享功能，已拓寬到購物、遊戲、交際、政務等多個範疇，滲透到現代人生活的方方麵麵。在此過程中，互聯網關於傳統職業的改變是顛覆性的。

關於最普通的網民而言，互聯網對生活的衝擊無外乎網絡購物。依據互聯網專業機構統計，2017年我國電子商務商場規模突破了27萬億人民幣，占到全球電子商務商場的六成之多，我國的電子商務商場可以說是全球規模、形式最全、老練度的商場。而且伴隨著我國“一帶一路”戰略的深化實施，跨境電商逐漸興起，我國電子商務開展形式在全球的影響力將進一步提高。

我國的電子商務範疇的開展老練，不光從頭刻畫了全球商品交易格式，一起也對國內相關工業帶來了前所未有的革新，其間以物流配送職業為最。電子商務和物流配送，曆來都是相輔相成相互促進的。在我國電商形式演化、消費群體強大的過程中，物流配送係統成為了各大電商渠道劇烈廝殺的關鍵節點。從阿裏巴巴持股圓通並牽頭成立菜鳥網絡，京東數輪融資多用於建立全國倉配網絡等戰略對立中不難發現，物流配送始終都是互聯網經濟穩健增長的支撐，更是各種形式電商企業的命門地點。

在互聯網商場為物流配送職業供給了足夠流量資源的一起，先進的互聯網技能、信息技能和物聯網技能，也在悄然改變著國內物流運送職業的生態構成，且受到政府部門、職業內部的高度關注。

2017年，在國務院印發的《“十三五”現代歸納交通運送係統開展規劃》中，明確提出要提高交通開展智能化水平、促進交通工業智能化。而在具體實施過程中，智能化歸納交通係統開展的重要依托在於互聯網技能的深化應用。通過先進而老練的互聯網技能，能將信息化、智能化開展貫穿於國內交通建設、運轉、服務、監管等全鏈條各環節，能推進雲計算、大數據、物聯網、移動互聯網、智能控製等技能與運送深度融合，並使用信息渠道集聚要素，驅動生產組織和管理方式轉變，全麵提高運送功率和服務質量。

從物流運送本錢角度考量，《規劃》所提出的“互聯網+”戰略，無疑針對的是我國全社會物流本錢過高、物流功率較低的弊端。依據我國物流與采購聯合會******統計的數據，2017年我國社會物流總費用為12.1萬億元，占全年GDP的14.6%，而同期美日歐發達國家這一數據僅為10%左右。